确认车辆时候满足汽车报废基本要求:
《机动车回收管理办法》指出,报废车是指达到一定使用年限,或其他原因,造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定须强制报废的车辆。
汽车报废必须符合以下要求:
1.汽车的总成完整,总成分别是方向机、前后桥、车架、变速器、发动机;
2.汽车的发动机号码、车架号需与档案相符,如有更换,需要有车管所的变更登记;
3.汽车无未处理及车辆状态非抵押;在汽车报废前,办理报废的工作人员会从车管所系统中会调取车辆档案以确认车辆的和抵押状态;
二、确认报废后是否保留指标
广州的汽车只要正常年审,是可以保留指标的,指标一般保留半年,长可保留两年。
报废车不正规报废,就是“后果自负”!
私家车虽然属于个人财产,但当私家车报废的时候不能像卖废报纸、废塑料瓶子一样的论斤谈价的,也不能谁给价格高,就卖给谁,因为报废车它是不能交给私人进行回收拆解的。
报废车不正规报废,就是“后果自负”!
《报废机动车回收管理办法》(715号令)*19条规定,未取得资质认证擅自从事报废机动车回收活动的话,违法所得不足5万元或者没有违法所得,罚款5万元以上10万元以下。
所以就算想把车辆当废品偷偷卖掉,可以小商贩为了避免麻烦,可能会随意处理报废车,一般情况下常见的就是,将报废车辆直接往荒郊野岭或路边一丢,变成“僵尸车”,这样也有风险,有些不法分子会将这些车辆用于做违法事情的交通工具,甚至成为肇事车辆,由于车辆注册及登记人是车主,所以也会追究车主相关法律责任!
驾驶报废车辆的危害
报废车辆技术状况差,安全隐患大
报废车辆的技术状况已临近崩溃程度,稳定性低、安全性低,易酿成道路交通安全事故。轻者车辆抛锚、偏向、爆胎,重者制动失灵、致人受伤、车毁人亡,严重危害道路交通安全。
报废车不正规报废,就是“后果自负”!
很多车主不愿意送去正规的报废车资质企业,因为车辆的残值太少了,前几年一般大概也就300元钱1吨,而且还要车主把车送去远郊区的拆解厂或预约上门进行回收,所以大家有的为了卖高价,有的为了省事,才会想把达到报废阶段的的汽车当废品或者二手车直接卖掉,这样做其实是不合法的,存在大的法律风险!
2019年发布的《报废机动车回收管理办法》*715条规定,除机动车所有人将报废机动车依法交(售)给报废机动车回收企业之外,禁止报废机动车整车交易。说白了就是个人不能把车当废品、废旧物资卖给回收站、小商小贩!
在很多车主的理解里,认为车子是自己花钱买来的,那自然是自己有权利随意来处理了,那为什么就不可以当废旧物资来随意处理呢?
报废车辆后遗多,社会矛盾复杂
由于车辆已达到报废期,车管部门依法不予办理过户手续,保险公司也不对其进行保险。而报废车辆机械性能下降易诱发道路交通安全事故,一旦发生交通事故,驾驶员不但要承担赔偿责任,还要承担相应的法律责任。
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